Apeine plus d'une annee aura suffit pour que le premier des douze Concorde retrouve son certificat de navigabilite, retire apres l'accident du 25 juillet 2000 a Gonesse. Une prouesse qui a demande une somme d'efforts considerables aux acteurs concernes par sa rehabilitation. 《Un an, c'est tres court》, soulignent Daniel Deviller et Jean-Louis Rabilloud, respectivement directeur technique d'Airbus France (anciennement EADS division Airbus) et ingenieur en chef du Concorde. 《 Le temps jouait contre nous, il fallait eviter que les compagnies ne s'en desinteressent, faute de perspectives》.
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