La logistica e i trasporti sono un settore strategico per la chimica: incidono annualmente per oltre 5 miliardi di euro sul conto economico delle imprese chimiche, che movimentano quasi 38 milioni di tonnellate di sostanze e prodotti chimici, di cui il 58% sono classificati come "Pericolosi". E fondamentale che nella politica infrastrutturale in Italia sia adottata una razionalizzazione delle strutture logistiche, che deve riguardare anzitutto il trasporto marittimo. In Italia esistono 24 Autorita Portuali, le cui procedure e decisioni operative devono essere armonizzate e coordinate. Un milione di container l'anno preferisce il transito nei porti del Nord Europa ai porti italiani, anche per merci provenienti o destinate a imprese che operano in Italia, perche i tempi di sdoganamento sono certi e i meccanismi burocratici garantiti dagli scali nordeuropei sono assai piu fluidi dei nostri. Per quanto riguarda i trasporti via terra, va considerato che la frequenza degli incidenti ferroviari e minima rispetto a quelli stradali e l'impatto ambientale (in termini di emissioni di C02) e decisamente minore.
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