鋳鉄·フレームハード鋼への適用を可能とする、低温処理を実現した「TOYO Arc-DLC」改良膜

摘要

自動車部品成形用金型の材質には、ダイス鋼、フレームハード鋼、鋳鉄などが使用されており、ハイテン材などの成形負荷が高い材料を成形する場合は主にダイス鋼が使用され、軟鋼板やアルミニウムといった成形負荷が低い部位にはフレームハード鋼、鋳鉄の適用が検討されている。ダイス鋼で金型を製作する場合、ブロック素材からの削り出し、熱処理、ならびに熱処理ひずみの修正やプレストライ結果に基づく精度調整の加工を必要とするため、工程数が多く製作費用がかさむ。一方、フレームハード鋼はバーナなどを用いて部分的に熱処理（フレームハード）できるため熱処理の外部委託が不要で、焼入れ後の金型修正も比較的容易であり、金型製作費用はダイス鋼に比べ低く抑えられる。また、鋳鉄はニアネットシェイプで金型形状が得られるため、金型製作費用が各材料の中でも最も低い。