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【24h】

NEV市場、2023年は補助金政策終了でも引き続き增加の見通し、購入税や走行規制の免除が好材料

机译:2023年新能源汽车市场前景依然看好,即使在补贴政策、免征购置税和驾驶法规结束后

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摘要

中国における新エネルギー車(NEV=EV+PHEV+FCEV)の出荷台数は、2022年には前年の2倍に近い680万台を超える見通しである。2022年はNEV補助金政策の最終年度となるため、駆け込み需要が生じてNEV出荷増を後押しすると考えられる。また、2023年のNEV出荷台数は、2022年比33%増の910万台に拡大すると予測している。近年、NEVの性能向上に伴う航続距離の延長に加えて、音声認識等のスマート機能やコネクテッド·運転支援機能の搭載が拡大している。消費者にとって、補助金が無くてもNEV製品を購入したいと思えるような製品開発が進んでいる。NEV市場は政策主導から市場主導に変わりつつあり、NEVの販売拡大は今後も期待できると考えられる。
机译:预计2022年中国新能源汽车(NEV=EV+PHEV+FCEV)出货量将超过680万辆,比上年增长近一倍。 由于2022年将是新能源汽车补贴政策的最后一年,预计最后一刻将产生需求激增,这将支持新能源汽车出货量的增长。 2023年新能源汽车出货量预计将比2022年增长33%至910万辆。 近年来,除了由于新能源汽车性能的提高而扩大了续航里程外,语音识别和联网驾驶辅助功能等智能功能的安装也在不断扩大。 在开发产品方面正在取得进展,即使没有补贴,消费者也愿意购买新能源汽车产品。 新能源汽车市场正在从政策驱动转向市场驱动,新能源汽车销量有望持续增长。

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