TTはMT&FWDがォモシロイ! アウディ TT クーペ 1.8T

摘要

今年9月のニューS4登場をもって、そのラインナップからMTを消滅させたアウディ ％匹％抓去恁衰氓浈蕙毳隶去恁衰氓–VT）に加え、切り札たる"DSG"まで実用化してしまったのだから、これはもう客観的に考えて、MTの必要性なぞどこにもあるまい。 好調な販売実績にもそれは証明されている。 だがしかし、なのである。 少数派を自認しつつも、MTこそがジドーシヤである、MTでこそソージューなのだ！ という方だっているだろう。 ギアを変えるにはまずクラッチペダルを踏み込んで、次いで太股の脇にあるシフト"レバー"を操作する。 とにかくこうでなければオレは困る……。 という方も諦めるのはまだ早い。 いまなら、新車同様のMTアブルーブドカーが巷にはたくさんあるのだ。