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日本橋補修工事

机译:Nihonbashi维修工作

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摘要

東海道をはじめとする旧五街道の起点であり,今なお全国に延びる国道網の起点として知られる『日本橋』.初代の日本橋が架橋されたのは1603年(慶長8年),徳川幕府成立の年である.その後,焼失や腐朽のたびに架け替えを繰り返し,今日見られる2連アーチ構造の石橋が架橋されたのは1911年(明治44年),今からちょうど100年前のことである.関東大震災や東京大空襲など数々の災禍を耐え抜き,往時の技術的達成度を今に伝える歴史的に貴重な建造物であるとして,1999年(平成11年)5月に国の重要文化財に指定された,まさに国内屈指の名橋である.
机译:“ Nihonbashi”,这是Tokaido和其他前Gokaido的起点,仍然被称为全国各国国家道路网络的起点。 第一个Nihonbashi于1603年(Keicho 8)桥接,这是Tokugawa Shogunate机构的那一年。 在那之后,每次燃烧或腐烂时都会重复替换,而今天看到的两个组装结构在1911年就被桥接了(Meiji 44),就在100年前。 1999年5月(Heisei 11),1999年5月(Heisei 11),假设这是一座历史上有价值的建筑,它忍受了许多灾难,例如大关东地震和东京空袭,并传达了过去的技术成就。正是日本指定的最著名的桥梁之一。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2011年第4期|42-46|共5页
  • 作者

    永田義久;

  • 作者单位

    清水建設(株)土木東京支店 土木第一部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;
  • 关键词

  • 入库时间 2023-04-14 00:26:23

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