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プロジェクト概要

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天保山大橋は阪神高速5号湾岸線の安治川河口部に位置し,1990年(平成2年)に架設された,橋長640m,総鋼重23000tの3径間連続鋼斜張橋である.支間割は120+350+170mとなっており,上部工の固定方式は主桁を両主塔でピン固定とする塔部2点固定方式が採用されている.建設時における耐震設計は,橋軸方向地震に対しては主塔のフレキシビリティを利用して長周期構造(固有周期約3.0秒)とすることにより応答の低減を期待している.一方,橋軸直角方向地震に対しては主塔下部のトラス構造により斜材および水平材が抵抗するよう設計されている.
机译:Tenpoyama Ohashi位于Hanshin Expressway 5号海湾线的Aiji河口,是一座三载钢钢桥,在Hashin,23,000吨,建于1990年(Heisei 2)。为120+350+170m,上工人的固定方法使用塔的两点固定方法,该方法固定了两座塔头的主数。建造时的地震设计是桥梁轴。预计响应将通过使用主塔的灵活性来减少响应,以通过使用长期结构(约3.0秒的唯一周期)来减少响应。它旨在抵抗倾斜和水平材料通过塔底部的桁架结构。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2013年第8期|3-3|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;
  • 关键词

  • 入库时间 2023-04-14 00:26:17

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