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「鋼道路橋のLoad Ratingの検討」を読んで

机译:阅读“州道路评级研究”

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摘要

国内の道路延長が増加し続ける中で,道路橋のストック資本も当然のことながら増加しており,限られた資金を投じてこれらの機能を確保しつつ合理的かつ効率的に適正な維持管理を行うための手法として大変興昧深く拝読させていただいた.既設橋の耐荷性能評価にあたり,設計基準による違いはあるが,新設橋と同水準であるかを照査し,それに応じた補修·補強を行うといった対応を行いがちである.これは橋の性能を説明し,論じるためにどうしても新設橋の性能との比較になってしまうためであると思われる.既設橋の多くは何らかの損傷や劣化もしくは建設後の改築により荷重増加が生じており,それらに対する既設橋として耐力評価に今回紹介いただいたLRによる評価·対策は世界標準の考え方となっており,大変有効な手法の一つと考える.今後も増加する道路橋のストック資本を限られた資金で適正に管理していくためにも,このような手法の導入に向けて挑戦していくことが重要であると改めて感じた.
机译:随着国内道路扩展的继续增加,道路桥的股票资本自然增加,这是理性和高效的维护管理,同时投资有限的资金来确保这些功能。 。就现有桥的负载电阻评估而言,设计标准存在差异,但与新桥相同,并根据它进行维修和加固。响应桥梁的性能很容易,这可能是因为它不可避免地与新桥的性能相提并论。许多现有的桥梁在某种程度上受到损害或恶化。或者,由于施工后的翻新,负载增加了,LR评估和对策引入了这一点时间作为对他们的现有桥梁的力量评估是最有效的方法之一。我再次觉得挑战这种方法很重要,以便以有限数量的资金来正确管理道路桥梁的股票资本。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2021年第3期|90-90|共1页
  • 作者

    平野勝彦;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类
  • 关键词

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