圧倒的な「d」の威力：BMW 525i M-Sport vs BMW 535d M-Sport

摘要

昨年秋にメルセデス·ベンツE320 CDIの輸入が始まったことを契機に、日本でもディーゼル乗用車に対する注目が高まっている。 ヨーロッパでは乗用車全般に占めるディーゼル普及率が50％を超え、とりわけ大型高級車の分野では、力強く燃費が良いことが評価されて、いまや新車販売台数の7割を占めるとも言われる。 排出ガス中の窒素酸化物(NO{sub}x)に対する規制が厳しいわが国ではまだ本格的な普及に至っていないディーゼル乗用車だが、実際に同じ道のりを同じボディのガソリン車と一緒に走らせた場合、どれほどパワフルでどれほど低燃費なのか？ そして昔よりずっと洗練されてきたと言われるドライバビリティや快適性は、ガソリン車と比べてどうなのだろう？ ディーゼルエンジン用燃料噴射装置の最大手、ロバート·ボッシュGmbH傘下の日本法人であるボッシュ株式会社が所有するディーゼル乗用車を借り出して、ガソリン車との比較テストを試みた。