Экспериментальные исследования поверхностной закалки рельсов токами высокой частоты

摘要

Обоснована целесообразность применения поверхностной индукционной закалки железнодорожных рельсов из низколегированной стали и трамвайных рельсов, используемых на криволинейных участках, на глубину 3-5 мм. Приведены результаты оптимизационного анализа технических условий на установку для закалки тонких поверхностных слоев рельсов. Определена рабочая частота установки и приведена ее принципиальная схема. Представлены результаты экспериментальных исследований при реализации разработанных технологических режимов термоупрочнения в лабораторных условиях.