ВЛИЯНИЕ МАТЕРИАЛА КОНТРТЕЛА И СКОРОСТИ ЕГО СКОЛЬЖЕНИЯ НА ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАРЫ ТРЕНИЯ (КМ Ti-Mo-BN)-СТАЛЬ

摘要

Исследовано влияние материала контртела и скорости скольжения (1, 2, 4, 6 и 15 м/с) на триботехнические характеристики пары трения (композиционный материал Ti-Mo-BN)-контртело (стали 45, 65Г, ЩХ15, 40Х и 1Х18Н9Т, азотированный титан и бронза БрО10) при давлении 0,8 МПа и сухом трении на воздухе. Установлено, что композиционный материал в паре с азотированным титаном и бронзой БрО10 при указанных условиях трения практически неработоспособен. При трении композиционного материала в паре со сталями 45, 65Г, ШХ15, 40Х и 1Х18Н9Т с увеличением скорости скольжения от 1 до 6 м/с коэффициент трения, линейный износ пары трения, массовый износ композиционного материала и контртела уменьшаются, а температура поверхности трения возрастает. Поверхность трения композиционного материала нагревается до наиболее высокой температуры при работе в паре со сталью 45. Температура, скорость скольжения и приложенное к паре давление приводят к синтезу на поверхности композиционного материала вторичной пленки такого фазового состава и такой структуры, которые обеспечивают ему в паре со сталью 45 более высокие триботехнические свойства по сравнению с другими сталями. Определено, что при всех скоростях скольжения контртела триботехнические свойства пар трения зависят не только от свойств композиционного материала (химического и фазового состава, структуры, механических свойств), но и от аналогичных свойств материала контртела.