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車載用電力変換装置: 《特許第6364704号》【発明者】青木淳一

机译:汽车电源转换装置:“专利号6364704”“[发明人] Aoki Aoki

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摘要

近年,車載用電力変換装置の分野においては,製造を自動化する傾向にある。従来の車載用電力変換装置の筐体として,下方に位置する第1筐体と,上方に位置する第2筐体の二つに分割され,対向する第1筐体の上面と第2筐体の下面に設けた挿通孔にハーネスを通すことによって,各筐体内の基板間をハーネスで接続する構成がある。この構成の車載用電力変換装置を製造する場合,筐体内の基板をハーネスで接続するエ程で,あらかじめ第1筐体の基板にハーネスの一端を接続して,当該ハーネスを各筐体に設けられた挿通孔に挿通し,ハーネスの他端を第2筐体の収納空間に移しておく必要がある。この作業は手作業で行う必要があり,製造の自動化をスムースに行うことが困難となる。
机译:近年来,在汽车电力转换装置领域,制造业往往自动化。 作为传统车载电力转换器的壳体,第一壳体位于向下和位于上方的第二壳体,并且通过穿过设置在下表面上的插入孔和相对的第一壳体的上表面和第二壳体。情况,存在一种配置,其中每种情况下的基板通过线束连接。 当制造该配置的车载电力转换器时,通过在具有线束的情况下连接基板,线束的一端通过将基板连接到具有线束的情况下,并且在每个壳体中提供线束。它是插入插入孔中,并且需要将线束的另一端转移到第二壳体的存储空间。 需要手动执行此工作,并且难以平滑地执行制造自动化。

著录项

  • 来源
    《明電時報》 |2020年第367期|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 电机;
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