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鋼管と高Cr鋳鉄の鋳ぐるみによる耐摩耗配管の開発

机译:铸钢管和高CR铸铁耐磨管道的开发

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摘要

高炉メーカーでは、溶鉱炉から排出される溶融スラグを、高圧水を用いて粉砕している。この水砕スラグを輸送する際の鋼管の摩耗が非常に激しいため、鋼管の内側にバサルト(玄武岩)を貼り合わせたバサルト管が広く使われている。しかしながら、バサルトはスラグが衝突した部分が大きくえぐられてしまつて摩耗する問題がある(写真1、第1図)。そこで、バサルトより耐摩耗性に優れている高Cr鋳鉄の板をモルタルで貼り付ける対策が考えられるが、この方法では張り合わせた目地のモルタルが摩耗し、高Cr鋳鉄の板が剥がれ落ちてしまう問題がある。また、内部の摩耗状況を確認するには、モルタル部は超音波を通さないため、管を取り外して点検する必要があり、作業性が悪い。
机译:在高炉制造商中,使用高压水粉碎从高炉排出的熔渣。 由于钢管在运输时钢管渣的磨损非常激烈,底座玄武岩(玄武岩)在钢管内广泛使用的玄武岩管。 然而,玄武岩存在的问题是渣碰撞的部分很大,并且存在佩戴将磨损的问题(照片1,1)。 因此,存在抵抗砂浆的高Cr铸铁板的措施,该砂浆具有比玄武岩优于耐磨性,但该方法造成底座的放置问题,高Cr铸铁板是剥掉了。那里。 而且,为了检查内部磨损情况,砂浆部分不会通过超声波,因此有必要去除并检查管,这是差的可加工性。

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