CAE技術を用いた自動車用ワイヤーハーネスの屈曲耐久性評価手法の開発

摘要

自動車のドアのような可動部に配置されるワイヤーハーネスには，高い屈曲耐久性が要求される。これまで耐久性評価には実車を模擬した屈曲試験を実施していたが，莫大な時間とコストを要するため，CAEを用いた評価方法の開発が望まれていた。ワイヤーハーネスはさまざまな線径の電線の集合体であるため，一般的な手法でCAEモデル化を行うと要素数が膨大となり，解析を行うことは困難である。そこで当社は，複数本ある電線それぞれをモデル化しながらも，現実的な時間で解析が可能なモデル構築法を確立し，それを用いてハーネスの屈曲耐久性を評価できる構造解析手法を開発した。これにより，実験で要していた時間やコストを大幅に減らすことが可能となった。