材料別にみた溶接条件の選定基準と抵抗溶接の実際：熱間プレス鋼板,高張力鋼板の抵抗溶接性

摘要

一方，自動車の組み立てに適用される接合技術としてはスポット溶接，アーク溶接に加え，レーザ溶接，プラズマ溶接，接着（ウエルドボンド）なども挙げられる。しかしながら，現在でも車体の組み立てはスポット溶接などの抵抗溶接が主流であることに変わりはない。車体は300～400の部品を3,000～6,000点ものスポット溶接で組み立てられている。加えて車体には部品の締結のためプロジェクション溶接によりナット·ボルト類も多く接合されている。本稿では，今後，適用拡大が予想される，1,500MPa級の熱間プレス材を中心に，高張力鋼板のスポット溶接性，ナットプロジェクション溶接性について概説する。