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ガソリン専用リーンNO_x触媒の一律評価--H12年規制適合車の耐硫黄性と課題

机译:汽油专用瘦NO_X催化剂统一评估 - HUNDRADRON术语和硫酸硫

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摘要

希薄燃焼式エンジンとリーンNOx触媒の組合せからなる異なる車種のガソリン自動車に対して,ガソリン中の硫黄分がリーンNOx触媒の浄化性能に及ぼす影響を検討した。 硫黄分30ppmガソリンでの耐久走行後でもNOx浄化性能を維持している車両と,そうでない車両の,リーンNOx触媒のみのNOx浄化率を触媒物性と共に評価することで,この部分での触媒性能と硫黄被毒状況等を一律に解析することができた。 その結果,NOx吸蔵成分としてNaやKを含有したリーンNOx触媒は,Ba含有触媒より耐久走行後の残存硫黄量が少なく,NOx浄化性能の低下が少ないことが判明した。
机译:研究了汽油含量对瘦NOx催化剂的纯化性能的影响,用于不同载体类型的汽油汽车组成,包括瘦燃烧发动机和瘦NOx催化剂的组合。 催化性能在该部分中,即使在30ppm汽油的耐用行驶之后,也可以保持NOx净化性能的载体。可以均匀地分析硫中毒情况。 结果,已经发现含有Na和K作为NOx储存组分的贫NOx催化剂在耐久性之后具有少量的残余硫醇,而不是含BA的催化剂,并且NOx净化性能的降低很小。

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