遷移金属リン化物触媒による水素化脱硫

摘要

燃料中に含まれるイオウ分は燃焼後にSO_xとなり，自動車排ガス浄化装置に用いられる触媒を被毒し，その性能を低下させることが知られている。この影響は,リーンバーンエンジンやディーゼルエンジンでとりわけ顕著であるといわれている。 日本での軽油中の硫黄分の規制値は，2005年に従来の500ppmから50ppmへと大幅に強化されているが，硫黄濃度10ppm以下のいわゆるサルファーフリー軽油の製造を視野に入れた研究も行なわれており，今後もさらに低硫黄化に対する要求は高まると予想され，今後，高性能脱硫触媒に関する研究開発はますます重要度を増してくるものと思われる。