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【24h】

高バンパ車両に対する歩行者脚部保護試験方法の検討(第一報)-脚部インパクタの適用限界

机译:高保垫车辆行人腿部保护试验方法(第1次报告)-LEG撞击施用限制

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摘要

歩行者が車両と接触する場合の損傷主部位は脚部(39%)であることが報告されている.傷害を軽減させるためには車両の安全性を高める必要がある.一方,International Harmonized Research Activities (IHRA)では,歩行者脚部に対する安全性に着目しており,その加害部位はバンパである.これに関する既存の試験法としてはEuropean Enhanced Vehicle-safety Committeeの歩行者保護試験法検討ワーキンググループ(EEVC/WG17)によるバンパ評価試験がある.そこで,同試験の問題点を確認し,IHRA歩行者試験方法策定の開発テーマに繋げることとした.
机译:据报道,当行人接触车辆是腿部(39%)时,损坏的主要部位。 为了减少伤害,有必要增加车辆的安全性。 另一方面,国际统一的研究活动(IHRA)专注于行人腿的安全性,其伤害部位是保险杠。 现有的测试方法是欧洲增强车安全委员会(EEVC / WG17)的行人保护测试方法的保险杠评估测试。 因此,我们决定确认研究的问题,并连接到IHRA行人测试方法开发的发展主题。

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