ルーバー型遮音壁の騒音低減効用

摘要

本研究でほ，高架道路沿道の騒音対策として壁を高くすることなく騒音低減効果が得られ，景観の向上や風加重の低減等にも優れる隙間を持つルーバー型遮音壁を開発した。 まず，1/5縮尺模型実験により遮音壁の基本的な構造を選定し，さらに，境界要素法を用いて遮音壁の構造や吸音材の吸音性能と減音効果の関係について検討した。 次に，その結果に基づいて遮音壁の実物モデルを試作し，高架道路を想定したフルスケール実験を行った。 その結果，従来の遮音壁より2dBを超える騒音低減効果が得られることを確認した。