拡径シールドによる地下駅の建設－伸縮スポーク方式によるシールドの挿入式拡径と異径の地中接合

摘要

りhかい線（臨海副都心線）は、新木場駅を起点として東京臨海副都心を経て大崎駅に至る延長約12kmの鉄道新線で、平成14年12月1日全線開業し、大崎駅でJR埼京線と相互直通運転が開始された（第1図）。これにより埼玉·池袋·新宿·渋谷方面と臨海副都心が直結されるなど、新たな鉄道ネットワークが形成されるものである。 今回完成した区間は大崎付近を除き全線地下である。 本稿は、りhかい線大井町駅建設で新たに開発した、伸縮スポーク方式を用いたシールドの挿入式拡径および径の異なる地中接合について紹介するものである。