プロエンジニアを目指して(第2回)～2位(弱者)から1位（強者）へ

水谷昌司

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【24h】

プロエンジニアを目指して(第2回)～2位(弱者)から1位（強者）へ

机译：针对Pro Engineer（第二）到第二个地方（弱）（强）

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第1回では、ヤマハは第1·第2世代の6機種の開発で競合他車に対して善戦したが、勝利を得られなかったことを述べてきた。その後の第3·第4世代の11機種の開発により技術で1位に並ぶことができたと思うが、第2回はこれについて述べる。ここでは、私が設計者、PC、PL、E/G設計指導者として関与したP2/P4系の機種について具体的に述べる。（PC·PL·E/G·P2/P4などの略語の意味は、第1回の冒頭部分をご覧いただきたい）.

机译：首先，雅马哈对第一个和第二代的6个型号的发展中的竞争对手是一个很好的斗争，但它表明他们没有获得胜利。在第三代和第四代的11个型号开发后，我认为它能够在技术中失去一个技术，但第二个是讨论的。在这里，我将具体描述作为设计者，PC，PL和E / G设计领导者的P2 / P4系统的模型。（诸如PC，PC，P1·E / G，P2 / P4等的缩写的含义是看到第一部分）。

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来源
《フルードパワー》 |2018年第2期|共5页
作者
水谷昌司;
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作者单位

水谷MC事務所元ヤマハ発動機(株)MC事業部;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 jpn
中图分类机械零件及传动装置;
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1. プロエンジニアを目指して(第2回)～2位(弱者)から1位（強者）へ [J] . 水谷昌司フルードパワー . 2018,第2期

机译：针对Pro Engineer（第二）到第二个地方（弱）（强）
2. ミニ60年目のサプライズMINI 602019年は、ミニにとって誕生60周年を祝うァニバーサリーィャー。そんな特別な年を記念して、早くも特別限定モデルのMINI 60 Years Editionが本国で発表された。今日まで受け継がれるミニの基本的なパッケージングは、すでに60年前に確立されたもの。ミニの生みの親であるサ!ァレック•イシゴニスは、ミニマムなボディサイズと大人4人が快適に乗れる室内空間を両立させるため、エンジンをフロントに横置きして前輪駆動とするアイデァを考案。今日のコンパクトカ-の公式をつくり上げた。さらに走りの素性の良さに着目したジョン•ク-パ-が、ミニにチュ-ニングを施したミニ•ク-パ-を製作。軽量な車体と俊敏なハンドリン [J] . ニューミニ·スタイルマガジン/New Mini Style Magazine . 2019,第JUNa期

机译：Mini 60th Surprise MINI 60 2019是MINI的微型周年庆典。为了纪念这一特殊的年份，特别宣布了限量版MINI 60 Years Edition。传到今天的迷你的基本包装是60年前建立的。 Mini的创造者Sarek•Isigonis设计了一种想法，其中发动机水平放置在前轮上以驱动前轮，以实现最小的车身尺寸和可让四名成年人舒适乘坐的室内空间。创建了当今紧凑型汽车的公式。此外，约翰·库珀（John Cooper）着眼于出色的行驶特性，并制作了带有微调的迷你双座轿跑车。轻巧的机身和敏捷的操控
3. ミニ60年目のサプライズMINI 602019年は、ミニにとって誕生60周年を祝うァニバーサリーィャー。そhな特別な年を記念して、早くも特別限定モデルのMINI 60 Years Editionが本国で発表された。今日まで受け継がれるミニの基本的なパッケージングは、すでに60年前に確立されたもの。ミニの生みの親であるサ!ァレック•イシゴニスは、ミニマムなボディサイズと大人4人が快適に乗れる室内空間を両立させるため、エンジンをフロントに横置きして前輪駆動とするアイデァを考案。今日のコンパクトカ-の公式をつくり上げた。さらに走りの素性の良さに着目したジョン•ク-パ-が、ミニにチュ-ニングを施したミニ•ク-パ-を製作。軽量な車体と俊敏なハンドリン [J] . ニューミニ·スタイルマガジン/New Mini Style Magazine . 2019,第Juna期

机译：迷你迷你60在迷你60年代迷你60年来庆祝迷你60周年。在纪念特殊年份，迷你60年版特殊有限模式在其本国宣布。迄今为止迄今为止的迷你的基本包装已经成立于60年前。由于它是迷你的父母的父母，iSigonis是一个最小的体型和四个成年人，可以与房间空间兼容，在那里可以舒适地进行，发动机压下前轮驱动。我创造了今天的紧凑型凯的官员。此外，John-K-PA-PY-PE-PA-PA-PEREEEDEDEDEDOSEDOVERED。轻型车身和敏捷Handlin
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