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【24h】

アセアン経済と自動車産業:東アジア経済統合の行方と日本

机译:东盟经济和汽车工业:东亚经济一体化和日本的任何地方

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摘要

このところの東アジアにおける自由貿易協定(FTA)網構築の動きにはめざましいものがある。東アジアはかつて、「事実上の(de facto)」経済統合は進hでいるが、それを支える「法的な(de jure)」経済統合が遅れている地域と言われてきた。 しかし、そのような批判はもはや当たらない。 表は、アセアン+3(日中韓)+3(インド、オーストラリア、ニュージーランド)の間のFTA締結状況をまとめたものである。 ◎はFTAが交渉(署名)済みあるいは発効済みの2国の組み合わせ、○は交渉中あるいは交渉開始合意済みのもの、△は共同研究中あるいは協議中のものである。 一つひとつのFTAの内容は異なっているので注意しなければならないが、とにかくFTAで結ばれているという基準で描くと、このような形になる。
机译:在东亚的自由贸易协定(FTA)网络的移动摘要。 东亚曾经是“事实上”的经济一体化是进步的,但有人据说它是一个国家经济一体化支持它的地区被推迟。 但是,这种批评不再受到抨击。 该表总结了东盟+3(日本 - 中国 - 韩国)+3(印度,澳大利亚,新西兰)之间的FTA结论。 ◎は已谈判(签署)或有效两国的两国的组合,○是联合研究或协商。 其中一个FTA的内容必须小心,因为它们不同,但无论如何,当基于与FTA绑定的基础上绘制时,它是一种形式。

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