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【24h】

鉄道車両のアルミ化動向とアルミニウム車両委員会の活動について

机译:关于铁路车辆铝化趋势及铝车委员会的活动

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摘要

わが国のアルミ車両の生産両数は45年で15,000両を突破した。 そして今や,台湾,中国へと新幹線車両が輸出される時代となった。 構体1両の重量は6トン程度であり,その他部品をあわせても鉄道車両としてのアルミ合金の使用量は年間で12,000トン程である。 決して多い量ではないが,そこに込められた技術力は高く評価されるものである。今後とも,軽量性ばかりではなく,快適性,安全性,環境親和性,経済性などバランスのとれたアルミ車両の実現のために諸課題に取り組み,国内外の鉄道事業者のニーズに的確に応えるようにしていきたい。アルミメーカ関係諸兄のご指導,ご協力をお願いする次第である。
机译:日本铝车的生产数量在45年来突破了15,000。 现在,现在是台湾,中国和新干线车辆的时间。 其中一个结构的重量约为6吨,即使组合其他部件,也用作铁路车辆的铝合金的量约为12,000吨。 虽然没有大量大量,但包括在内的技术力量高度评估。 前进,而不是轻巧,不仅是舒适,安全,环境亲和力,经济等,我们将在各种问题上工作,并适当地应对国内外铁路运营商的需求。我想做。 感谢您的铝制造商相关兄弟的指导和合作。

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