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Automatic TIG Welding for Raised Edges of Tank Corners on Membrane LNG Ships

机译:自动 氩弧焊 对 膜 LNG船 储罐 角 的 凸起的边缘

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摘要

Membrane LNG tanks are constructed of a laminate of thin plate invar (Fe-Ni) and a heat-resistant (perlite) box. Invar is 0.5 to 3.0 mm thick --extremely thin compared to the ship structure, and requires highly skilled tungsten inert gas (TIG) welding. Although machine welding centered on relatively simple components has been developed in Europe, complex components continue to require highly skilled welders. We developed TIG automatic welding for use on the raised edges of tank corners, a type of component requiring high-level welding skills. These welds are highly confined, and the joint shape changes in a complex manner. Key technologies are seam tracking for the weld line, automatic setting of welding conditions, and miniaturization to within 7 kg per unit. The apparatus we developed is effective for automated, efficient high-level TIG welding, and the first Japanese example of such application in the fabrication of membrane LNG ships is being studied.
机译:膜LNG罐是由薄板Invar(Fe-Ni)的层压板和耐热(珍珠岩)盒构成。 与船舶结构相比,Invar厚度为0.5至3.0毫米 - 厚度薄,并且需要高技能钨惰性气体(TIG)焊接。 虽然在欧洲开发了以相对简单的部件为中心的机器焊接,但复杂的部件继续需要高技能焊工。 我们开发了TIG自动焊接,用于罐角的凸起边缘,一种需要高级别焊接技能的组件。 这些焊接高度限制,并且关节形状以复杂的方式变化。 关键技术是焊接线的缝线跟踪,焊接条件的自动设置,小型化到每单位7公斤内。 我们开发的装置对自动化,高效的高级TIG焊接有效,并且正在研究在制造膜LNG船舶的这种应用中的第一种日本示例。

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