主機関と補機（ディーゼル主機関）

摘要

ディーゼル主機関を装備する機関室の補機について，解説するように依頼を受け，本稿を書くことになりました．機関部の専門家の方には，釈迦に説法となりますが，ご容赦願います．現在，中大型の舶用主機関として使われているディーゼルエンジンには，4サイクルエンジンの中速機関と2サイクルエンジンの低速機関がある．フェリーや自動車運搬船等，機関室配置の制約が厳しい船舶においては，中速機関が採用されるが，一般的な商船（バルク，タンカー，コンテナ船等）では，低速機関が採用されることが大多数である．低速機関の補機構成は，主機関のメーカ·型式により，若干の違いは有るが，基本的な構成·目的に大きな違いはない．本稿では，低速機関を主機とした，主機用機関部の主な補機系統について解説をすることにしたい．