首页> 外文会议>第87回(平成29年)日本マリンエンジニアリング学会学術講演会講演論文集 >2サイクルディーゼル機関シリンダ潤滑油廃油の耐焼付き荷重大幅向上と半 永久使用-4サイクル機関潤滑油の焼付き荷重向上と半永久使用の実績,両機種の比較及び次元解析から
【24h】

2サイクルディーゼル機関シリンダ潤滑油廃油の耐焼付き荷重大幅向上と半 永久使用-4サイクル機関潤滑油の焼付き荷重向上と半永久使用の実績,両機種の比較及び次元解析から

机译:二冲程柴油发动机汽缸润滑油显着提高了废油和半永久使用的咬合负荷-四冲程发动机润滑油和半永久使用的咬合负荷得到了改善的结果,两种型号的比较和尺寸分析

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摘要

使用後のエンジン潤滑油(L0, Lube Oilまたはエ ンジンオイル)をろ過してLOのごみを除去すれば, 焼付き荷重Psz (Seizuring Load)が向上するのは, 第二次大戦中の空軍が経験則で実用していた。それ で筆者のR&Dで携わる(株)住本科学研究所(住本 科研)のNephron Systemで,4サイクルディーゼ ル機関潤滑油TPEO (Trunk Piston Engine Oil)の LOごみ≒0によるLO交換なしで廃油ゼロ及び,L0半 永久使用でのPsz向上を当然とした。それで2サ イクル機関シリンダ油MCL(Marine Cylinder Lube Oil)の廃油(ドレン)再生とPsz向上には簡単に言 及して,Nephron SystemによるMCLの半永久使用法 を示した。 MCLは運航費を左右する決定的要因と されており,その半永久使用の実用拡大を望む。 しかし上記は世界では常識外である。よって本報で TPE0とMCLのPsz向上を主題にした。
机译:如果对使用后的发动机润滑油(L0,润滑油或发动机油)进行过滤以清除LO灰尘,则在第二次世界大战期间,空军会提高咬合负荷Psz(咬合负荷)。它被法律使用。作者的住友科学研究所的住友科学研究所的Nephron系统(住友科学研究所)由于四冲程柴油机油TPEO(后备箱活塞机油)的LO浪费≈0而浪费了油而没有LO交换。理所当然的是在零和L0半永久使用时提高Psz。因此,我们简要地解释了两冲程发动机气缸油MCL(船用气缸润滑油)的废油(排泄物)再生和Psz的改善,并展示了Nephron系统对MCL的半永久性使用。 MCL被认为是影响运营成本的决定性因素,我们希望将其实际用途扩展为半永久使用。但是,以上内容超出了世界常识。因此,本报告的主题是改善TPE0和MCL的Psz。

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