直噴ディーゼル機関の吸気ポート解析におけるスワール強さ算出モデルの研究

摘要

近年，地球環境問題がクローズアップされており，ディーゼル機関をはじめとする原動機には，更なる低燃費化·低エミッション化が要求されている。 直噴ディーゼル機関は，最も燃費の良い原動機として，船舶·トラック·自動車·産業機械等に幅広く利用されているが，窒素酸化物やスモークの低減が急務である。燃料噴霧の混合力を主体に燃焼を制御する中大形舶用ディーゼル機関では，これらの要求を実現するために，燃料噴射圧力の高圧化が図られてきた。しかし，この高圧化は，燃費や窒素酸化物を悪化させることから，これに替えてシリンダ内旋回流（以下スワール）による混合気形成の促進が，利用されてきている。