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船社における機関管理-船社の燃料油管理体制及び本船の燃料油の取扱いについて

机译:船舶公司 - 燃料油管理系统的组织管理和该船的燃料油的处理

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摘要

一方で,近年の世界的な環境問題への対応として,舶用燃料油に対しても規制強化がなされるようになり,今般,指定海域では低硫黄燃料油の使用を義務化される様になった.この規制により,指定海域を航行する外航船は低硫黄燃料油も所持する必要がある.この為,運航形態によっては、4種類の燃料油(Heavy fuel oil:HFO,Low sulfur fuel oil:LSFO,Maine Diesel oil:MDO,Maine gas oil:MGO)を本船内に貯蔵しなければならなく,年々本船乗組員の燃料油に対する取扱いが難しくなっている.このような状況の下,船社の燃料油管理体制や本船の燃料油の取扱いについて取り纏めたので,その一部を紹介する.
机译:另一方面,作为近年来环境问题的应对,我们将加强海洋燃料油的监管实力,现在,在指定的海域,可能是强制使用低硫燃料油。稻田。 通过这项规定,导航指定的海域区域的外部船只也需要具有低硫燃料油。 因此,根据操作形式,四种类型的燃料油(HFO,低硫燃料油:LSFO,缅因州柴油:MDO,缅因州瓦斯油:MgO)必须储存在船舶中,处理燃油这艘船长官很难。 在这种情况下,我们介绍了船公司的燃油管理系统的一部分和该船舶的燃料油的处理。

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