最近の振子システムの技術動向（上）

摘要

鉄道では山間部や海岸部をはじめ，都市部，都市間など，どこにおいても曲線が存在する．目的地までの走行区間に曲線の割合が多いほど，到達時間の短縮を図るには，曲線の通過速度を向上することが効果的である．曲線を高速で走行すると遠心力が生じるため，走行安全性と乗り心地の確保を目的として，軌道にはカントが設けられるが，停車時の転覆に対する安全性を確保する必要があり，その大きさには制限がある．そこで不足するカント量のすべてまたは一部を，車体を傾けて補うのが振子車両である．現在，振子車両はヨーロッパや日本などの主要列車で幅広く活躍しており，本稿ではそれらの車両並びに適用されている技術の動向を紹介する．