鉄道事故調査報告書から：湘南モノレール鉄道物損事故調査報告書（抄録）

摘要

本事故は，本件編成中に2台あるVVVFインバータのうちの1台が，誤動作により力行継続状態となり，ブレーキを使用しても必要な減速度が得られず，また，本件運転士が本件列車の異常に気付きながら運転を継続したため，本件列車は減速が不十分な状態で西鎌倉駅に進入し，停止信号を現示していた下り出発信号機を行き過等，進路の開通していない#46分岐器に衝突し，対向列車の進路を支障するとともに，分岐器等の施設に物損が生じたものと考えられる．1台のVVVFインバータが誤動作したことについては，本件編成中の特定の車両のVVVFインバータが，低圧車体接地線等のノイズ対策が不十分であったことから低圧回路のマイナス極側に重畳したノイズの影響を受けやすい状態となっていたこと，未使用のモニタ伝送回路に対して適切なノイズ対策がなされていなかったこと，及び加減速を制御するプログラムに不備があったため，ウオッチドッグタイマによる保護動作が働かなかったことが重なったことによるものと考えられる．