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【24h】

東洋電機製造における車両用VVVFインバータ開発史(1)

机译:TOYO电气制造中车辆的VVVF变频器开发历史(1)

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摘要

東洋電機製造㈱(以下,東洋電機と記す)は,1968年にはすでに,自社製高速サイリスタ(600V/150A)を使用した出力20kWのVVVFインバータ(バッテリ電圧180V,インバータ出力最大40kW連続20kW)を搭載した電気自動車の試作·走行試験を,電気試験所と共同で行っていた.これは直流モータのチョッパ制御が普通だった当時の電気自動車の分野では画期的な試みであり,出力電圧制御にPWMを用い,トルク制御に「すべり周波数制御」を採用したことでも,極めて先進的な発想といえよう.写真-1にVVVFインバータ,写真-2に電気自動車の外観,図-1に制御ブロック図を示す.
机译:丰田电器制造有限公司(以下简称东周年)已于1968年,VVVF逆变器(电池电压180V,逆变器输出增量20千瓦,逆变器输出),输出20KW使用自己的高速晶闸管( 600V / 150A)。用电动实验室共同进行安装和驾驶试验。 这是当时电动车辆时电动车辆领域的开创性尝试,即在直流电动机中正常是正常的,它甚至通过使用PWM进行输出电压控制和采用“滑动频率即使是极其先进的控制“对于扭矩控制。让我们说这是一个理想的想法。 摄影-1示出了VVVF逆变器,光照2,电动车辆的外观的控制框图。

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