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東洋電機製造における車両用VVVFインバータ開発史(1)

机译:东洋电机制造的车辆VVVF逆变器开发的历史(1)

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摘要

東洋電機製造㈱(以下,東洋電機と記す)は,1968年にはすでに,自社製高速サイリスタ(600V/150A)を使用した出力20kWのVVVFインバータ(バッテリ電圧180V,インバータ出力最大40kW連続20kW)を搭載した電気自動車の試作·走行試験を,電気試験所と共同で行っていた.これは直流モータのチョッパ制御が普通だった当時の電気自動車の分野では画期的な試みであり,出力電圧制御にPWMを用い,トルク制御に「すべり周波数制御」を採用したことでも,極めて先進的な発想といえよう.写真-1にVVVFインバータ,写真-2に電気自動車の外観,図-1に制御ブロック図を示す.
机译:东洋电机株式会社(Toyo Denki Seizo Co.,Ltd.)(以下简称东洋电机(Toyo Denki))在1968年已经使用自己的高速晶闸管(600V / 150A)安装了20kW VVVF逆变器(电池电压180V,逆变器最大输出功率40kW连续20kW)。我们正在与电气测试实验室合作,对电动汽车进行试生产和运行测试。当直流电动机的斩波控制很普遍时,这在电动汽车领域是一个划时代的尝试,通过使用PWM进行输出电压控制和使用“滑动频率控制”进行转矩控制,这种技术得到了极大的发展。可以说这是一个典型的想法。图1显示了VVVF逆变器,图2显示了电动汽车的外观,图1显示了控制框图。

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