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【24h】

空力騒音:航空機騒音の低減化技術の現状と今後

机译:空气动力学噪声:飞机降噪技术的现状和未来

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摘要

民間の航空機騒音に関する環境基準は,1969年にFAA(Federal Aviation Administration:米国連邦航空局)が米国独自の騒音規制FAR(Federal Aviation Regulation:米国連邦航空規則)Part36を初めて定めて以降,それに追随する形でICAO(International Civil Aviation Organization:国際民間航空機関)が1971年にAnnex16 Volume Iを制定することとなり,これらが国際的な標準となっている。現行の民間航空機の騒音規制Chapter3は1976年に制定され,1977年10月6日以降に型式証明申請した機体に適用されている。 2001年には規制が強化されChapter4が制定されたため,2006年1月以降に型式証明申請の新型機はこれを満足する必要がある。このように航空機騒音に対する環境適合性要求は厳しくなってきており,その低減化は従来から重要であったが,将来においてはさらに重要な設計要求の一つになると考えられる。
机译:私人飞机噪声的环境标准,联邦航空管理局:美国联邦航空局(联邦航空局),美国(联邦航空监管:美国联邦航空公司)第36部分,其次是国际民航组织形式的第一次(国际民航组织:国际民用航空机构将于1971年建立附件16册,这是国际标准。目前私人飞机第3章的噪音调节于1976年颁布,并应用于1977年10月6日之后提交了模型证据的飞机。 2001年,调节增强,第4章进行了颁布,因此有必要在2006年1月之后满足新型的类型认证申请。因此,飞机噪声的环境兼容性要求正变得严重,减少其减少是重要的,但在未来,它被认为是更重要的设计要求之一。

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