廃自動車由来の鉄鋼スクラップソーティングのコストベネフィット解析

摘要

自動車リサイクル法が施行される2005年以前は年間約500万台の廃自動車（EndofLifeVehicle：ELV）が排出され，うち約100万台が海外へ中古車として輸出，残りの約400万台が解体業者へ引き渡されていた1）。しかし，リサイクル法の施行後は徐々にELVの引取台数が減少し，現在は約300万台が解体業者により処理されている2）。