...
首页> 外文期刊>Известия Юго-Западного Государственного Университета >ИССЛЕДОВАНИЕ ТРЕНИЯ ВЕРЧЕНИЯ СТАЛИ ШХ15 ПО ПОВЕРХНОСТИ ПОРИСТОГО ПОКРЫТИЯ (AL,TI)N, НАНЕСЁННОГО НА ПОДЛОЖКУ ИЗ CoCrMo, ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТВЁРДОГО СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА ИЗ НАНОЧАСТИЦ ДИСЕЛЕНИДА ВОЛЬФРАМА
【24h】

ИССЛЕДОВАНИЕ ТРЕНИЯ ВЕРЧЕНИЯ СТАЛИ ШХ15 ПО ПОВЕРХНОСТИ ПОРИСТОГО ПОКРЫТИЯ (AL,TI)N, НАНЕСЁННОГО НА ПОДЛОЖКУ ИЗ CoCrMo, ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТВЁРДОГО СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА ИЗ НАНОЧАСТИЦ ДИСЕЛЕНИДА ВОЛЬФРАМА

机译:SHSH15在使用来自钨帧的纳米颗粒的固体润滑剂时,在COCRMO施加到基材上的多孔涂层(Al,Ti)N的表面上的SHSH15钢摩擦研究

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
   

获取外文期刊封面封底 >>

       

摘要

Для исследования были взяты образцы из CoCrMo, с нанесенным на них покрытием из (Al, Ti)N. Толщина нанесенных пористых покрытий была соответственно 3, 7 и 10 мкм. В качестве вращающегося контртела использовался цилиндрический образец (ролик) из подшипниковой стали марки ШХ-15, диаметром 10 мм. Выбранный твёрдый смазочный материал - нанбразмерный порошкообразный диселенид вольфрама пластинчатой формы с размерами частиц 60×5нм. В процессе испытаний вращающийся стальной образец своей плоской частью прижимался к плоскости зажатого в струбцине образца. Струбцина, зафиксированная на подшипниковом узле, с помощью тросика и тензобалки в процессе опыта удерживалась от поворота, сообщаемого подвижным роликом. С тензобалки на компьютер передавались данные о моменте трения и действующей нагрузке. В процессе всех опытов нагрузка на пару трения составляла 334Н, а частота вращения вала, в котором был зажат стальной ролик, составляла 500 об/мин. На основании проведённого исследования установлено, что покрытия (Al, Ti)N толщиной 3,7 и 10 мкм на CoCrMo способствуют снижению момента трения верчения на 18, 40 и 67% (в три раза) соответственно, относительно подложки. При использовании на фрикционном контакте порошка из наночастиц диселенида вольфрама 60×5 нм момент трения верчения относительно покрытия (Al,Ti)N толщиной 3 мкм снижается в 6,5 раз. При использовании на фрикционном контакте порошка из наночастиц диселенида вольфрама 60×5 нм момент трения верчения относительно покрытия (Al,Ti)N толщиной 7 мкм снижается в 18 раз. При использовании на фрикционном контакте порошка из наночастиц диселенида вольфрама 60×5нм момент трения верчения относительно покрытия (Al,Ti)N толщиной Юмкм снижается в 6 раз. Зависимость момента трения верчения от толщины покрытия при использовании диселенида вольфрама хорошо согласуется с зависимостью коэффициента трения от толщины металлических плёнох по Боудену и Тейбору.
机译:对于该研究,采用CocroMO的样品,涂覆从(Al,Ti)n的涂层。所施加的多孔涂层的厚度分别为3,7和10μm。圆柱形样品(辊)从级SH-15的轴承钢,直径为10mm的轴承钢作为旋转控制器。所选择的固体润滑剂是含有60×5nm的颗粒尺寸的纳米尺寸的粉末状纤维框架置换板。在测试旋转钢样品的过程中,其平坦部分按压到夹具中的样品包层的平面。在轴承单元上固定在轴承单元上的夹具,在电缆和三um球中,在由移动辊报告的旋转中保留的实验过程中。通过计算机上的Tensum Bunches,传输了扭矩和现有负载的数据。在所有实验过程中,一对摩擦的负荷为334小时,轴的旋转旋转的旋转速度为500rpm。基于该研究,建立了厚度为3.7和10μm的COCRMO的涂层(Al,Ti)n有助于分别在18,40%和67%(三次)的转弯摩擦瞬间减少,相对于基材。当使用粉末从钨60×5nm的纳米颗粒的摩擦接触时,相对于涂层(Al,Ti)n厚3μm的扭矩摩擦扭矩减少了6.5倍。当使用粉末从钨60×5nm的纳米颗粒的摩擦接触时,旋转扭矩扭矩相对于涂层(Al,Ti)n厚度为7微米减小18次。当使用粉末从钨60×5nm的敌人的纳米颗粒的摩擦接触时,相对于涂层(Al,Ti)N厚度的扭矩摩擦扭矩减少了6次。在使用钨效应时,扭矩摩擦从涂层厚度的依赖性是良好的一致性与摩擦系数与贝德纳和蒂巴上的金属烟雾厚度的依赖性良好。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号