Проблема коррозионных и коррозионно-механи-ческих повреждений металла различных элементов пароводяного тракта отечественных энергоблоков СКД приобрела отраслевой характер. Во многих случаях чаще всего именно указанные повреждения приводят к отказам в работе и внеплановым простоям оборудования. Это объясняется не только его значительной наработкой, но и комплексом других факторов: вынужденной эксплуатацией энергоблоков в нерасчетных маневренных режимах; длительностью простоев теплоэнергетического оборудования; увеличением числа пусков-остановов блоков (в том числе, ускоренных); загрязнением теплоносителя некоторыми ненормируемыми агрессивными примесями; недостаточной эффективностью применяемых способов консервации; полным прекращением со стороны Мин-энерго (Минтопэнерго) в течение последних 5 - 6 лет финансирования НИОКР по профилактике указанных повреждений. Специфическим коррозионным и коррозионно-механичес-ким разрушениям металла, контактирующего с рабочей средой, наиболее подвержены: трубы промежуточных, реже - первичных пароперегревателей, изготовленные из сталей перлитного (12Х1МФ) и особенного аустенитного класса (1Х18Н12Т, 12Х18Н12Т); основные трубопроводы питательной воды (сталь 15ГС, 16ГС); линии ее подачи во впрыскивающие пароохладители котлов (сталь 12Х1МФ, 15ГС); детали проточной части паровых турбин в зоне фазового перехода; трубы пароохладителей ПВД (сталь 20); трубная система (сталь 1Х18Н10Т) горизонтальных подогревателей сетевой воды (ПСГ), эксплуатируемых в тепловой схеме турбин Т-250/300-240.
展开▼
