【24h】

北海道ほたて桁引き漁船の省エネ取り組み

机译:渔船在北海道北海道的节能努力

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摘要

平成19年の夏、北海道紋別漁業協同組合で、ほたて桁引き船を新造する計画があるとの情報が、弊社の北海道営業部に入った。早速、営業活動を始めたが、新造船導入にあたり、少なくとも現行使用している船より10%以上の省エネ効果が見込めることが条件であった。しかも初期の計画では、エンジンは現行の船と同じであったため、エンジンでの省エネ効果は見込めず、船体部分のみで達成する必要があった。当社が過去に同地区へ販売した現行モデル(呼称71尺、全長22.17m)と比べ、結果的に全長で2m以上長く(呼称77尺、全長24.25m)、ホタテも約5トン多く積載可能な、クラス最大の船となった。以下、本船に織り込hだ省エネ技術と、特に船体の軽量化のために実施した「編物強化材を使用したFRP真空成形法」について紹介する。
机译:在2007年夏天,有计划在我们的北海道销售部门在北海道蒙布特省渔业合作社中新生产旺船。 它开始运营活动,但是,预计10%以上的节能效应将从至少在新送货发货中使用的船舶超过10%。 此外,在早期的计划中,发动机与电流船相同,因此有必要仅实现发动机的节能效果,并仅实现船体部位。 公司是一款目前的模型,过去销往该地区(名称71刻度,总长度为22.17米),结果,长度超过2米(97,24.25米全长),而扇贝可以装载超过5吨。,班级是最大的船。 在下文中,我们将掺入容器中的节能技术,以及“使用针刺的FRP真空成型方法”,尤其是对船体的重量减轻。

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