極軟鋼せh断パネルダンパーの静的および動的低サイクル疲労性能

摘要

大地震時の高架高速道路の安全性を高めるために，我が国では阪神大震災以降，免震ゴム支承が多用され，これによって高架高速道路の耐震安全性が一躍高まった．しかしながら，免震ゴム支承のコストは上部工の10～15％もかかることや，免震ゴム使用した橋梁では，重量トラックによる交通振動の発生とそれに伴う上部工付属物としての照明柱，標識柱の基部の疲労破壊という新たな問題が生じてきた．