歩行者頭部保護性能の開発

摘要

近年，日本では法制化や乗員保護性能の向上により自動車乗員の死亡者数は低下している。 しかし，歩行者の死亡者数は大幅に低下することなく全交通事故死亡者数の約3割を占め，乗員の死亡についで多い。 ISOやIHRAなど国際調和を目的とした試験法の研究が開始され，欧州，日本では歩行者救済のため，法規制化が予定されている。 また，安全性能の市場評価であるNCAP (New Car Assessment Program)試験も欧州，豪州で既に実施され，歩行者保護性能向上は今後の注目技術の1つとなっている。 このような市場環境の変化に対応するためマツダでは，事故統計を基に実際の事故時の傷害が可能な限り低減できるように技術開発を進め，商品化に取り組hでいる。 本報告では，実際の市場事故で重傷以上の傷害の多い頭部の傷害を軽減するボンネットとカウル周辺の対応技術と構造を紹介する。