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第5次下水道整備5ケ年計画時代前半(昭和55~60年)

机译:五十二次供水维修5年计划上半年(昭和55-60)

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摘要

第5次下水道整備5ケ年計画が11兆円で閣議決定され下水道整備も処理人口普及率を30から44%までにする目標が建てられた。昭和56年11月には日本下水道施設業協会が社団法人となり、全国上下水道コンサルタント協会の設立など業界内での活動も活性化してきた。昭和54年1月には第2次オイルショックが起こるものの昭和57年6月に東北新幹線、11月には上越新幹線の開通や中央自動車道路西宮線全線開通などインフラ整備に大きく弾みがついた。下水汚泥処理においては高分子凝集剤の普及により、新型の汚泥脱水機の開発が盛hとなった。東京転 勤になった私は事業団や東京都等に脱水機の機種指定を得るため、技術説明要員として各地を訪れることとなった。
机译:第五次较低的供水维修5年计划由11万亿日元的内阁决定,污水处理建成了一个目标,使得普及普及率为30%至44%。 1959年11月,日本污水机构工业协会已成为一家公司,也已激活行业内的活动,如建立国家水和污水处理咨询公司协会。 虽然第二次油震震发生于1955年1月,Tohoku Shinkansen,于1957年6月,11月,joetsu新干线开幕和中央汽车道Nishimiya Line全线在基础设施开发中开放。 在污泥处理中,聚合物絮凝剂的扩散导致了一种新的污泥脱水器的开发。 我来参观每个地方作为技术解释人员,以便在东京和东京等脱水者等的模型规范等。

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