Предложен химический состав стали, микролегированной малыми добавками ванадия. Разработаны прогрессивные режимы термического упрочнения железнодорожных колес. На натурном изделии получены высокие значения твердости и износостойкости металла по всему сечению рабочего слоя обода колеса при достаточно высоких характеристиках вязкости и пластичности. Выпущена опытная партия высокопрочных колес. Табл. 4. Библиогр.: 11 назв.
展开▼
