机译:超高压共轨燃料管拉伸过程的分析基于FEM研究
Korea Automot Technol Inst Thermal Management Syst R&
D Ctr 303 Pungse Ro Chenan Si 31214 South Korea;
Korea Automot Technol Inst Thermal Management Syst R&
D Ctr 303 Pungse Ro Chenan Si 31214 South Korea;
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D Ctr 303 Pungse Ro Chenan Si 31214 South Korea;
YCP Co Ltd 1519-2 Dadae Dong Busan 49498 South Korea;
YCP Co Ltd 1519-2 Dadae Dong Busan 49498 South Korea;
Kookmin Univ Grad Sch Automot Engn 77 Jeongneung Ro Seoul 02707 South Korea;
Korea Evaluat Inst Ind Technol 48 Munjeon Ro 48Beon Gil Daejeon 35262 South Korea;
Direct injection diesel engine; Common-rail system; Ultra-high-pressure fuel tube; Drawing process; Finite element method;
机译:超高压共轨燃料管拉伸过程的分析基于FEM研究
机译:基于板坯法的实验与分析模型芯填充管的绘画工艺
机译:借助分析性渐近纤维拉伸模型和整个N.-St.数值解,研究内压和表面张力对纤维拉伸过程的影响。方程式
机译:用模拟和实验方法研究管拉控工艺以减少拉引力,提高性能
机译:高压燃料管钎焊接头和优化过程与调谐质量阻尼器的分析与实验研究
机译:大开罗阿拉伯阿布萨德粘土砖厂燃料从重油转换为天然气的分析研究
机译:超高压燃料喷射过程可压缩气液两相流量计算初步研究
机译:生产反应器工艺管,假人和燃料元件包覆膜和放射性研究