Georeferenzierte Bestandsaufnahme fur BIM-Projekte Einsatz des EM100VT auf der SFS 1733 Kassel - Wurzburg

摘要

Der osterreichische Gleisbaumaschinenhersteller Plasser&Theurer und die Planungsge-sellschaft OBERMEYER Planen + Beraten treiben die georeferenzierte Bestandsaufnahme in einer interdisziplinaren Zusammenarbeit gemeinsam mit weiteren Partnern voran. Unterstutzt werden sie dabei insbesondere von Spezialisten fur 3D-Mapping und Georadarmessungen. Das neu konzipierte und auf der InnoTrans 2018 prasentierte Messfahrzeug EM100VT kam dabei im Februar 2019 erstmals in Deutschland auf der Schnellfahrstrecke (SFS) 1733 von Kassel nach Wurzburg zum Einsatz. Die erfolgreiche Abwicklung von BIM-Projekten im Eisenbahnbau setzt eine prazise Bestandserfassung des physischen Fahrwegs und der Randbereiche als Planungsgrundlage voraus. Dafur werden unterschiedliche Sensoren fur die Objekt- und Untergrunderfassung eingesetzt. Basierend auf den gewonnenen Daten kann ein umfassendes Abbild der Strecke erstellt werden. Die Georeferenzierung erfolgt durch eine Kombination von unterschiedlichen Messsystemen fur die Positionsbestimmung. Fur die Planung der Schneilfahrstrecke 1733 mit innovativen Arbeitsmethoden wurde hier eine solche Be- standserfassung durchgefuhrt. Die anschliessende Planung erfolgt mit Hilfe der Planungs-software ProVI. In dieser werden samtliche Grundlagen- und Planungsdaten in einem konsistenten, daten ban kbasierten Trassenmodell mit alien trassierungsrelevanten Daten sowie deren Abhangigkeiten untereinander gespeichert und planerisch weiterverarbeitet.