Umrustung von Guterwagen auf Rollgerausch-reduzierende Bremstechniken bis zum Fahrplanwechsel 2020/2021

摘要

Das Rollgerausch von Guterwagen ist die dominierende Schallquelle im Schienenverkehr. Durch den Einsatz von Verbundstoff-Bremsklotzsohlen anstatt von Grauguss-Bremsklotzsohlen wird das Rad weniger aufgeraut und das Rollgerausch um ca. 10 dB reduziert - fur das menschliche Ohr bedeutet dies etwa eine Halbierung des Larms. Eine Reduktion des Rollgerauschs der Guterwagenflotte fuhrt zu einer flachendeckenden Larmminderung entlang aller von Schienenguterverkehrslarm betroffenen Strecken. Anlasslich des ab dem 13.12.2020 wirksam werdenden Verbots des Betriebs lauter Guterwagen auf dem deutschen Schienennetz wird in diesem Artikel der Fortschritt der Umrustung der Bremsklotzsohlen seit der Zulassung der Verbundstoff-Bremsklotzsohlen im Schienenguterverkehr betrachtet. Die Massnahmen zur Migration der Technologie in den Markt werden beschrieben. Ergebnisse der Evaluierung des Standes der Umrustung wie auch Umrustzahlen auf Basis des nationalen Fahrzeugregisters sowie erste Erkenntnisse aus dem vom BMVI initiierten und vom Eisenbahn-Bundesamt durchgefuhrten Larm-Monitoring zur Entwicklung der Schallemissionen von Guterwagen werden prasentiert.