Der zukunftige Motor fur schwere Nutzfahrzeuge - Grundmotorkonzept zur maximalen CO_2-Reduktion

摘要

Wegen verscharfter Vorgaben fur schwere Nutzfahrzeuge ist in den USA eine Reduktion der CO_2-Emissionen bei der Nutzfahrzeugflotte um ungefahr 25% bis 2027 erforderlich; in Europa eine Reduktion um 30% bis 2030. Da die Verbrennungskraftmaschine in naherer Zukunft die dominierende Antriebsquelle fur den schweren Fernverkehr bleiben wird, muss die Steigerung des Motorwirkungsgrads einen wesentlichen Anteil zur Zielerreichung beitragen. Dementsprechend hat sich AVL die Darstellung eines effektiven Wirkungsgrads von 50% zum Ziel gesetzt.