Funktionsweise und Potenziale eines neuartigen elektrohydraulischen Ventiltriebs

摘要

Neben der Defossilisierung ist eine kontinuierliche Verbesserung von Verbrennungsmotoren ein Weg, die CO_2-Emissionen von Fahrzeugen zu reduzieren. Variabilitat im Ventiltrieb - zusammen mit der Moglichkeit, Zylinder abzuschalten - erscheint dabei unerlasslich. Der hier von der Empa und dem Ingenieurburo Wolfgang Schneider vorgestellte Ventiltrieb FlexWork bietet alle erforderlichen Freiheitsgrade trotz eines einfachen Betatigungsprinzips und eines geringen Eigenenergiebedarfs und ermoglicht dadurch Verbrauchseinsparungen von 10 bis 20%.