Diesel-Pkw mit extrem niedrigem NO_x-Niveau im Realfahrbetrieb

摘要

Kunftig ist mit einer weiteren Reduzierung der Stickoxidgrenz-werte fur Pkw mit Dieselmotor zu rechnen. In Rahmen eines gemeinsamen Projekts haben die IAV und die Association for Emissions Control by Catalyst (AECC) untersucht, inwieweit die Emissionen von Dieselfahrzeugen im realen Fahrbetrieb durch eine Mildhybridisierung sowie eine optimierte Abgas-nachbehandlung noch weiter gesenkt werden konnen.