Ganze zwolf Jahre ist es her, als Triumph auf den Trichter kam, dass auch einem Mittelklasse-Roadster ein Reihendreizylinder steht. Seit den fruhen Neunzigern stecken sie diese Motoren in verschiedenste Zweirader. In Reiseenduros, Roadster, Sportier, aber bis 2006 nur in grossere Modelle. 2002 stellten sie dem grossen Dreizylinder-Roadster Speed Triple eine kleine Schwester anbei - mit Reihenvierzylinder. Wie man es von den Japanern sonst kennt.
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