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【24h】

松田勇治の“テクノロジーウォッチ”第25回 「働くクルマ」の電動化はどうなっている?

机译:Matsuda的“技术观察”第25条“工作车”的力量是多少?

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摘要

個人的には理解できないのだが、世間で言われる「EVシフト」とはいったい何なのだろうか?もちろh、業界全体としてパワーユニットの電動化は継続的に取り組まなければならない課題のひとつと考えられるが、“2030年に内燃エンジン車撤廃”などということが実現できるとはとうてい思えない。そもそも、仮にそうなったとして、ではシフトした膨大な数のEVへ十分に供給できるだけの電気は誰がどうやって作るのか?1970年代から日本の行政がEVに言及する際には、各省庁が掲げる原発推進政策とセットだった。今から世界中で原発を建設しまくるのか?
机译:就个人而言,我无法理解它,但世界上说的“EV转变”是什么? Mochiro H,我认为它被认为是电力单元作为整个行业被连续寻址的问题之一,但不可能意识到“内燃机车辆的废除”等。可以意识到“2030年。 首先,好像是这样,谁只能为你能做的大量的电源供应?你怎么做的? 当日本从20世纪70年代提到的EV时,每部部门列出了一系列核促进政策。 你现在有核电站吗?

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