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燃料電池車市販へのカウントダウン:未来への助走再認識、内燃エンジンのすばらしさ

机译:燃料电池车倒计时商业:实现向未来推出,浪费内燃机

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摘要

昨年はトヨタFCHV-4の、今年はホンダFCX-V4の試乗会が行われた。 そして来年の夏頃には、このどちらかのメーカーから世界で初めての燃料電池車の販売が開始されるという。 あとおよそ一年。 それまでにクルマ社会がどのように変わるのか。清水和夫が最前線をリポートする。 時代は完全に環境が主役となろうとしている。 文明の成熟と人口増加の結果、様々な環境問題が生じていることは多くの読者が肌で感じているはずだ。 地球温暖化が注目されるようになってから、すでに10年という年月がたっているが、いまだにその対応策に苦慮しているのが現実だ。 「石油に頼ってきた20世紀のエネルギーシステムでは、地球温暖化を加速するだろう」という警報が鳴らされたのが1992年。 ブラジルのリオデジャネイロで開かれた地球温暖化防止会議であった。 破局的な環境破壊を回避するためにスタートした世界的な取り組みは、自然気候に対して人為的影響を与えないよう温室効果ガス濃度を安定化させることを目的としている。1997年に行われた京都会議(COP3)では、先進国の温室効果ガスの削減目標を決めた。
机译:去年,丰田FCHV-4今年是本田FCX-V4的测试骑行。据说,在明年的夏天,这是来自该制造商的世界第一款燃料电池的销售将开始。大约一年一年。到目前为止,汽车社会如何变化? Kazuo Shimizu报告了最前沿。时代完全是一个领先的环境。由于文明成熟和人口增长,许多读者都应该感受到皮肤。由于全球变暖引起了关注,因此已经已经10年了,但它仍然是难以工作的现实。 “已依赖于石油的20世纪能源系统将加速全球变暖”1992年。这是一场全球变暖的预防会议,在巴西里约热内卢开业。全球努力开始避免破碎的环境破坏,旨在稳定温室气体浓度,以免影响自然气候。 1997年举行的京都委员会(COP3)决定减少发达国家的温室气体。

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